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道岔是一种使车辆从一条轨道转移到另一条轨道的线路连接设备。通常在车站和编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,也有可能通过铺设道岔和修建一段比列车长度长的岔道来分割列车。它有三种基本形式:线路连接、交叉、连接和交叉的组合。普通线路连接各种类型的单道岔和复式道岔。十字有直十字和菱形十字;连接和交叉的组合包括交叉点和交叉线等。双道岔为y形,即与道岔相连的两条道路向两侧分叉。三个开关呈叉形,同时连接三个通道。两套道岔轨由两套转辙机操作。复合道岔看起来像一个十字形,实际上相当于四组单道岔和一对菱形交叉口的组合。此外,还有另一种穿越设备,通常称为钻石穿越。它由两组锐角辙叉和两组钝角辙叉组成,但没有开关,所以轨道之间没有线可以改变。
道岔是特殊的轨道设备,不仅影响列车运行安全,而且使用寿命也比其他设备短,现场的养护维修工作量大。我国较为常用的单开道岔,其主线为直线,侧线由主线向左或向右岔出,也称左开道岔和右开道岔,道岔分类,其数量占各类道岔总数的90%以上。窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速,具有严格的制造、验收标准,道岔,其轨型、轨距、转辙角度系列化,道岔种类,适用于我国煤矿行业多变的使用情况。
在不同的线路上,适用于不同的轨道产品。基本上,各种道岔产品相互配合,形成一条复杂的线路,---的安全运行和使用寿命。铺设方法和后期维护应规范和严格。道岔是用来控制列车走向的,非常重要,道岔公司,稍有不慎,便会发生故障,被称为薄弱环节之一。道岔的使用过程中会遇到一些问题,这里有一些铁路道岔厂家给你看。 公司主营道岔、煤矿道岔、双开道岔、对---岔、---、道岔配件、扳道器
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