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道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，山西交叉渡线道岔，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的叉线，就可以对开列车。道岔在铁路线路上起到重要作用。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、---列车速度、行车案全性低、 养护维修投入大等特点。
大多采取方钢枕的办法，使杆件平顺达到标准，也可调整a、b位置解决。拉板旷动；由于长时间使用和列车振动及拉板固定螺丝不牢等原因，使部分心轨道岔拉板旷动---，造成尖轨两侧的拉板左右不平，前后不正等问题。在转换道岔过程中，菱形交叉渡线道岔，道岔转换力受到分解。---是在道岔锁闭时，交叉渡线道岔型号，拉板倾斜，易造成不能---的道岔转辙设备故障。拉板前后不正，在道岔转换过程中易出现受阻或犯卡。
其他部分：其他部分主要由道岔各部分的连接紧固件、轨道垫板、滑床板、枕木等组成。单道岔是常见的铁路配件之一，一种可移动式道岔，是指个别部件可移动，如何证明列车---轨道的连续性，除了性，除了单道岔固定道岔上的有害空间，可以取消轨道保护，同时可以有效减少垂直断面上单道岔叉的几何光滑度。
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