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气动---由两根平行的固定支座和阻车杆、前支承座、后支承座及脚踏连动装置组成，气动---固定支座的两端分别固定在前支承座和后支承座上，阻车杆置在两个固定支座之间，铁路---批发，连接在两个固定支座之间的转轴穿过阻车杆的中部，阻车杆呈上端小下端粗重状，自然状态下，其上端翘起，脚踏连动装置由脚踏板、拉线和拨杆组成，拨杆的中部铰接于两个固定支承座之间，其上端通过拉线与脚踏板连接。本实用气动---，可有效地避免人工阻车易带来的偏差，性高，结构简单，安装方便，维护简便。
---按机构类型，有阻车轮式的，阻车轴式的，铁路---，阻车辆下部附设的底挡及阻缓冲器的等各种类型。各种---通常均装有停车缓冲装置，利用弹簧吸收矿 车撞击的能量，铁路---公司，使车辆停止。
液动式---是由液压系统驱动，通过操作液压阀来实现其开合，铁路---供应，具有结构简单、省时、安全系数---优点。
(1)普通常闭式---;(2)阻轮式---;(3)电磁感应式---;(4)单项式---。
<煤矿安全规程>三百七十条中明确规定：“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的---，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。”---：单车摘钩翻车机在进车端设有阻轮式---，并在滚筒内设有---，以---矿车在滚筒内的正常停留位置。
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