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其他部分：其他部分主要由道岔各部分的连接紧固件、轨道垫板、滑床板、枕木等组成。单道岔是常见的铁路配件之一，一种可移动式道岔，是指个别部件可移动，如何证明列车---轨道的连续性，盾构道岔型号，除了性，除了单道岔固定道岔上的有害空间，可以取消轨道保护，同时可以有效减少垂直断面上单道岔叉的几何光滑度。
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在较小的仅有两股道的会让站，也有近十个道岔。至于大型的编组站，煤矿盾构道岔，备种道岔星罗棋布，数以千计。因此，需要在现场将道岔一一编上序号，让它们井然有序地动作，---列车畅通无阻都能走对道。轨道交通不管哪一种形式，都有一个共同的特点，那就是列车转线都得靠道岔，盾构道岔，无法由司机来改变。例外的是，有些老式的有轨电车到了终点站，得由司机跳下车来，---拔动道岔。
是控制车轮运行方向，防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖，---行车案全的重要设备。在可动心轨辙叉中，一般仅在侧股设护轨，用以防止心轨的侧面磨耗。道岔出现故障后，应首先根据道岔故障现象分析都哪些地方出现故障才能出现这种现象。其次，应首先在室外分线盘处测量电源送没送出去如果分线盘处能量到电压，则电源送出去了否则，是室内道岔故障。
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