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盾构道岔都有哪些分类呢？道岔的分类；现在随着我国的不断发展，很多科技产品的诞生为我们的生活带来了便利，隧道工矿道岔，其中道岔是实现股道转换的重要的设备，广泛存在于铁路线路上。道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之通常在车站、编组站大量铺设。那么他都有哪些分类呢？跟着盾构道岔厂家来学习吧。---是在道岔锁闭时，拉板倾斜，易造成不能---的道岔转辙设备故障。
另外还存在以下情况：1.由于心轨本身有夹角，心轨爬行影响道岔锁闭力和力。心轨向前爬行时由于心轨处基本轨增厚，势必增加了锁闭和力，工矿道岔生产，同时向前爬行---会造成一牵引点锁闭杆与燕尾锁连接铁发生磨卡，工矿道岔公司，容易发生道岔扳动---故障；反之心轨向后爬行时，则势必减小密贴力，工矿道岔，容易出现卡口故障，同时向后爬行---，会使心轨二牵引点拉板竖铁与外锁闭杆间的距离变小甚至挤死。
与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。它的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有垂直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。道岔是个大家族，较常见的是普通单开道岔。它由转辙器、连接部分、辙叉及护轨三个单元组成。转辙器包括基本轨、尖轨和转辙机械。
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