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检查方法与普通道岔基本同。
(1)固定型辙叉提速道岔在转辙部分直、侧股检查10处,导曲线部分直、侧股检查4处,辙叉部分直、侧股检查6处,合计检查20处。
(2)可动心轨辙叉提速道岔在转辙部分直、侧股检查10处,导曲线部分直、侧股检查4处,辙叉部分直、侧股检查10处,合计检查24处。
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因此,常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差,非十分困难时,不轻宜采用。(4)复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔,无极绳道岔生产厂家,实现不平行股道的交叉,但具有道岔长度短,开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点,无极绳道岔,因而能节约用地,提高调车能力并---列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。

检查滑床板侧面销钉的安装方向。转辙器钢枕滑床台处的销钉应由外往里装,无极绳道岔批发厂家,免松动后碰卡电务表示杆件,无极绳道岔,影响道岔转换。
道岔范围内采用ⅲ型弹条分开式扣件,其扭力矩应保持在80~160n?m,发现松动、失效、缺少应及时拧紧、更换、补充。
检查尖轨与基本轨、心轨与翼轨是否有缝隙,其轨腰处顶铁是否有间隙或顶铁顶得过紧。

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