交叉道岔-晟达工矿道岔生产厂家-高铁交叉道岔

所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，菱形交叉道岔批发，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，高铁交叉道岔，不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，交叉道岔，常用60kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。道岔的护轨（turnout guard rail）固定型辙叉的重要组成部分，复式交叉道岔厂家，设于固定辙叉的两侧。

因此，常用于铁路轮渡桥头引线、驱峰编组场以及地形狭窄又有特殊需要的地段。三开道岔由一组转辙器、运行条件较差，非十分困难时，不轻宜采用。（4）复式交分道岔相当于两组对向铺设的单开道岔，实现不平行股道的交叉，但具有道岔长度短，开通进路多及两个主要行车方向均为直线等优点，因而能节约用地，提高调车能力并---列车运行条件。交分道岔由菱形交叉、转辙器和连接曲线等部分组成。